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モーター 軸承 の 油脂 分解: 原因,検出 方法,予防 策

2025-04-03
Latest company news about モーター 軸承 の 油脂 分解: 原因,検出 方法,予防 策

紹介

電気モーターのベアリングの性能と長寿には,適切な潤滑が不可欠です.しかし,油脂の劣化がベアリングの故障の主な原因であり,計画外のダウンタイムをもたらします.維持費の増加この記事では,油脂の劣化の主な原因,実用的な検出方法,最適な健康状態を確保するための予防戦略.


潤滑剤 の 劣化 の 原因

1高温への曝露

  • 酸化加速: 過負荷 に よっ て 過剰 な 熱,熱 の 消散 が 良くない,あるいは 長期 に 稼働 し て いる 場合,脂肪 分子 が 分解 し,酸性 の 化合物,泥,炭素 の 堆積物 が 形成 さ れる.これは,潤滑液を弱め,オイルチャネルを塞ぐ.
  • 炭化化: 極端な温度 (180°C以上) は,油脂を硬化して壊れやすい残留物になり,摩擦が増し,移動性が低下します.

2機械的ストレス

  • 高速の連続回転または振動は,脂質繊維を切断し,粘度を低下させ,漏れを起こす.ローヤリングの設置が不良 (例えば,誤ったアライナメント) は,この問題を悪化させる.

3汚染と酸化

  • 外部汚染物質: 塵,湿気,金属 の 粒子 が 軸承 に 浸透 し,酸化 と 腐食 を 加速 する.例えば,水 の 浸透 が 水解 を 引き起こす と,腐食 的 な 副産物 が 生じ ます.
  • 密封 障害: 劣化したり 密封し合わなければ 汚染物質が侵入し,油脂の質が 徐々に低下します.

4適正でない潤滑剤の選択

 

 

 

 

 

 

 

  • 操作条件に不適合な油脂を使用する (例えば高温環境における低温油脂) は,迅速に故障する.高速アプリケーションには低粘度潤滑剤が必要である.重荷ではEP添加物が要る.

5メンテナンスのエラー

  • 過剰に油脂を塗る: 過剰な油脂は,摩擦を増加させ,温度を10~15°C上昇させ,油脂の寿命を短縮します.
  • 油脂不足: 潤滑が不十分で金属と金属が接触し 壊滅的な故障を引き起こす.

劣化 し た 潤滑 剤 を どの よう に 検出 でき ます か


1視覚的・触覚的検査

  • 色 の 変化: 新鮮な油脂は淡い黄色か白く見えますが,分解した油脂は黒く,灰色になり,または酸化により茶色の斑点が発達します.
  • 質感: 油脂 を 指 の 間 に 擦り ください.油脂 が 砂状 や 丸み たり し て いる の で は,汚染 物 や 酸化 さ れ た 副産物 が 含ま れ て いる こと が あり ます.

2流量試験

  • 10cm の 高さ から 油脂 を 容器 に 注ぎ込む.油脂 が 片っ端 に 流れる か 断続 的 に 流れる か も しれ ば,油脂 が 硬くなり,交換 必要 と なり ます.

3フィルター紙のテスト

  • フィルター紙に油脂を 落とす.黒い残留物がないバランスのとれた広がりは良い状態を示します.黒い縁や集中した残骸は汚染の兆候です.

4温度と振動のモニタリング

  • 急激な気温急上昇 (80°C以上) や異常な振動周波数は,潤滑機能の故障と関連している.リアルタイム追跡のためにIoTセンサーを使用する.

5先進診断

  • 赤外線スペクトロスコピー: 酸化レベルと酸値を測定する (基値の2倍を超える上昇は重大な分解を示します).
  • フェログラフィ:金属粒子を分析して磨きパターンを特定する (例えば疲労と磨きによる損傷).

予防と緩和戦略

1定期的なメンテナンスのプロトコル

再潤滑サイクルに関するOEMガイドラインに従ってください (標準油脂では6〜12ヶ月ごとに;厳しい環境では3〜6ヶ月ごとに). 汚染を防ぐために保守中にシールとハウジングを清潔にします.

2.

油脂 選択 の 最善 の 実践

  • 高温環境: ポリユーレアやカルシウム硫酸塩複合体などの合成油脂を使用する (動作範囲: -40°C~200°C).
  • 湿った環境: 水に耐える Greases (例えば,リチウム-カルシウムベース) を選択してください.

3精密潤滑

潤滑を均衡させ,揺れを最小限に抑えるため,ベアリングを容量の30~50%まで満たす.一貫した投与のために自動化されたシステムを展開する.

4.

環境 制御

動作熱を減らすため冷却システムや換気装置を設置する.乾燥状態を維持するために湿った環境で乾燥剤を使用する.

5.

予測的なメンテナンス統合

振動分析,熱画像,油脂診断を組み合わせて 障害が起こる前に予測します


ケース 研究

  1. ケース 1 過剰 油脂 の 災害
    90%の油脂で満たされ 酸が急激に酸化し 密封が故障し 軸索が発作する
    解決策合成油脂で40%の詰め物を採用した.

  2. ケース2 沿岸腐食
    海上施設のベアリングは 水が入ったため 数ヶ月以内に劣化しました 海上級のリチウム複合油に切り替えたことで 問題が解決しました


結論

油脂の劣化に対処するには,適切な選択,厳格な保守,高度なモニタリングを組み合わせた積極的なアプローチが必要です.事業者は軸承の寿命を80%まで延長し,計画外の停止時間を減らすことができます.


メンテナンスの 戦略 を 最適 に する ため に 準備 でき ます か

専門家の油脂選定,状態監視ソリューション, 調整されたメンテナンスの計画のために, 株式会社ベインイングインテリジェント・テクノロジーと連絡してください.

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